Yeni enerji araçlarının (akü, motor, elektronik kontrol) temel bileşenlerinden biri olarak, sürüş motorunun ve kontrol sisteminin gelecekteki gelişimi umut vericidir.

Yeni enerji araçlarının üç büyük avantajı vardır: çevreyi koruma, koruma ve basitlik.Saf elektrikli araçlarda özellikle bariz: elektrik motoru yakıt motorunun yerini alıyor ve otomatik şanzımana ihtiyaç duymadan elektrik motoru sürülüyor.Otomatik şanzımanla karşılaştırıldığında, motor basit bir yapıya, olgun teknolojiye ve güvenilir çalışmaya sahiptir.

Geleneksel bir içten yanmalı motorun verimli bir şekilde tork üretebileceği hız, dar bir aralıkla sınırlıdır, bu nedenle geleneksel bir içten yanmalı motorlu araç, büyük ve karmaşık bir aktarma mekanizması gerektirir;Saf elektrikli aracın sürüş işlemi sırasında vites değiştirme cihazı gerekmez, işlem rahat ve kolaydır ve gürültü düşüktür.

Hibrit araçlarla karşılaştırıldığında, saf elektrikli araçlar tek bir elektrik enerjisi kaynağı kullanır ve elektronik kontrol sistemi, aracın dahili mekanik iletim sistemini büyük ölçüde azaltır, yapı daha basitleştirilir ve mekanik parçaların sürtünmesinden kaynaklanan enerji kaybı ve gürültü azalır. ayrıca azaltılarak aracın iç alanından, ağırlıktan tasarruf sağlanır.Motor sürücü kontrol sistemi, yeni enerji aracının işletimindeki ana yürütme yapısıdır.Tahrik motoru ve kontrol sistemi, yeni enerji aracının (akü, motor ve elektronik kontrol) temel bileşenlerinden biridir.Sürüş özellikleri, aracın ana performansını belirler.göstergesi, elektrikli araçların önemli bir parçasıdır.

Tahrik motoru sistemi, yeni enerji araçlarının üç temel bileşeninden biridir.Motor sürüş kontrol sistemi, yeni enerjili aracın işletimindeki ana yürütme yapısıdır ve sürüş özellikleri, araç sürüşünün ana performans göstergelerini belirler.Elektrikli aracın önemli bir parçasıdır.Bir elektrikli aracın tüm tahrik sistemi, motor tahrik sistemi ve mekanik aktarma mekanizması olmak üzere iki parçadan oluşur.Motor sürücü sistemi temel olarak bir motor, bir güç dönüştürücü, bir kontrolör, çeşitli algılama sensörleri ve bir güç kaynağından oluşur.

Motorların genellikle elektrik gücü ve güç üretimi olmak üzere iki işlevi olması gerekir.Tipine göre DC, AC, sabit mıknatıslı fırçasız veya anahtarlamalı relüktans gibi çeşitli motor türleri seçilebilir.Güç dönüştürücü, seçilen motor tipine göre DC/DC güç dönüştürücü, DC/AC güç dönüştürücü vb. şeklindedir.İşlevi, seçilen motorun sürüş akımı gereksinimlerine göre akünün DC gücünü karşılık gelen voltaj seviyesinin DC ve AC'sine dönüştürmektir.veya darbe gücü.

2007 yılında kurulan Nide, kendini elektrik motorları üretimi alanında müşterilerine tek elden hizmet sunan bir şirkettir. Çok sayıda tanınmış otomobil markasıyla işbirliği yaptık ve müşterilere olgun ve profesyonel otomotiv yeni enerji sağlayabiliriz. yeni enerji motor stator imalatı, yeni enerji motor rotor imalatı, yeni enerji motor montaj çözümleri, otomotiv göbeği motor imalatı, saç tokası motor imalatı, otomotiv motor dış rotor imalatı dahil olmak üzere motor imalat çözümleri.