Enerji ve çevre konularının öne çıkmasıyla birlikte Elektrikli araçlar, dünyada otomotiv endüstrisinin stratejik odak noktası haline geldi.Yeni enerji araçlarının hızla gelişmesiyle, yeni enerji araçlarıyla ilgili parça ve bileşen teknolojisi büyük ilgi gördü.Yüksek kaliteli göbek motoru ve kontrol sistemi, yurtiçinde ve yurtdışında elektrik mühendisliği alanında önemli araştırma yönleri ve sıcak noktalardır.Bariz avantajları nedeniyle, elektrikli araç geliştirmede önemli bir gelişme yönü haline geldi.

Şu anda göbek motoru elektrikli araçlarda başarılı olmuştur.Araştırma ve geliştirmenin sürekli derinleşmesiyle göbek motorunun performansının sürekli iyileştirildiği ve pil teknolojisi, güç kontrol sistemi ve araç enerji yönetim sistemi gibi ilgili teknolojilerdeki atılımların, göbek motorunun yaygın olarak kullanılacağı öngörülebilir. elektrikli araçlar

Tüm dünyada popüler olan yeni enerji dalgasında, yeni enerji taşıt güç sisteminin geliştirilmesi üç aşamaya ayrılabilir.Birinci nesil merkezi motor merkezi tahrik teknolojisi, ikinci nesil tekerlekli motor teknolojisi ve üçüncü nesil göbek motor teknolojisidir.Önceki iki nesil teknoloji ile karşılaştırıldığında, hub motor teknolojisinin daha yüksek verimlilik, enerji tasarrufu, hafiflik ve minyatürleştirme gibi birçok avantajı vardır.Yeni enerji araçlarının maliyet ve enerji tüketimi sorunlarını etkin bir şekilde çözebilir ve gelecekteki bir uygulama trendidir.

Hub motor teknolojisi, aracı merkezi bir tahrikten dağıtılmış bir tahrike dönüştürerek şanzımanlar, tahrik milleri, diferansiyeller vb. gibi şanzıman bileşenlerini ortadan kaldırır, güç, şanzıman ve fren cihazlarını göbeğe entegre ederek yeni enerji araç motorları ve vites değiştirme sağlar. mekanik sürücüden elektrikli sürücüye makinenin.Bu, araba sürmenin daha doğrudan ve verimli bir yoludur.

Göbek motorunun şekli temelde aynıdır, çoğu düzdür, ancak motor tipi, yapı şekli ve sürüş yöntemi oldukça farklıdır.

Motor tipine göre sınıflandırılmış:Halihazırda elektrik dağıtım merkezlerinde kullanılan dört ana motor türü vardır: sabit mıknatıslı motor (PM), asenkron motor (IM), anahtarlamalı relüktans motoru (SRM) ve enine akı motoru (TFM).Bunlar arasında, sabit mıknatıslı motor en yaygın uygulamadır ve enine akılı motor, bir tür rekabetçi düşük hızlı ve yüksek torklu yeni tip motordur.

Yapıya göre sınıflandırılmış:Ana manyetik akı yolundan, radyal, eksenel ve enine olmak üzere üç temel şekli de kapsar.Hareket modu açısından ayrıca iç rotor, dış rotor ve çift rotor vardır.Bunların arasında çift rotorlu yapı en yenilikçi olanıdır.İç rotor aktif ve dış rotor tahriklidir.Manyetik alan kesme iletkeninin hızı, iç ve dış rotor hızlarının toplamı olacak şekilde, ters dönüş elde etmek için bir dizi planet dişli aracılığıyla iki iletim gücü.Açıkçası, bu hız üst üste bindirme ve mekanik bağlantı kombinasyonu, motor tasarımına yalnızca bir gevşeme alanı getirmekle kalmaz, aynı zamanda, darbe yükünü yumuşatarak ve pili etkili bir şekilde koruyarak, yavaş salınan yük bozulmasında da rol oynar.

Sürüş yöntemine göre sınıflandırılmış:Doğrudan sürerken, motor dış rotor yapısını benimser, yani rotor doğrudan göbeği döndürmek için çalıştırır, bu nedenle dönüş hızı düşüktür.Buna karşılık dolaylı sürüş durumunda motor çoğunlukla iç rotor yapısındadır ve dönüş hızı yüksektir.Yavaşlama, planet dişli ve halka dişli mekanizması tarafından gerçekleştirilir ve yavaşlama tahriki olarak da adlandırılan göbek döndürülür.Bunların arasında dış rotor tipi, basit yapı, yüksek güvenilirlik, geniş hız düzenleme aralığı, büyük çıkış torku, düşük gürültü, yüksek verimlilik gibi birçok avantaja sahiptir ve göbek motorunun ana yapısı haline gelmiştir.

Dış armatür rotor sarma makinemiz göbek motoru için tasarlanmıştır.Tüm makine, ürün sargısını gerçekleştirmek için servo motor kontrol sistemini benimser.İnsan-makine arabirimi, hata teşhisi ve çıkış sayımı gibi işlevlere sahiptir ve otomatik sarma ve çok yollu sarma için ayarlanabilir.Hat, otomatik indeksleme, otomatik yayma, sarma hızı vb. gibi parametreler basit kullanım, yüksek üretim verimliliği ve düşük işçilik maliyeti özelliklerine sahiptir.Çift istasyonlu sargı tasarımı.Cihazda uzaktan teşhis vardır.

Bu motor sarma makinesi, hub motorun stator bobinini sarmak, fırçasız statoru ve dış rotor bobinini sarmak için kullanılır ve elektrikli araçlar, akülü arabalar, elektrikli motosikletler, büküm arabaları, denge arabaları, yeni enerji araçları vb. .

（Bazı resimler web'den alınmıştır, telif hakkınız varsa, silmek için lütfen bizimle iletişime geçin.)