6004RS 6204RS Merkezi motor rulmanı otomotiv paslanmaz çelik küre rulmanı

NIDE, müşterilere otomobiller, motosikletler, elektrikli bisikletler, elektrikli motosikletler, yeni enerji araçları, kamyonlar, trenler vb. için uygun farklı türde merkezli motor rulmanları sunar.

1Tekerlek merkezi yataklarının çalışma prensibi

Tekerlek merkezi motor rulmanları arabaların, motosikletlerin ve diğer araçların önemli bir parçasıdır.Onların ana görevi tekerlekleri desteklemek ve tekerlekler ile yer arasındaki sürtünme direncini azaltmaktırTekerlek merkezi rulmanlarının çalışma prensibi, yuvarlanma sürtünmesi, kaydırma sürtünmesi, tork aktarımı gibi bazı mekanik temel kavramları içerir.vb..

Merkezi rulmanlar iç halkalar, dış halkalar, yuvarlanma elemanları ve kafester içerir. Yuvarlama elemanları genellikle çelik toplar veya rulolar kullanır ve top merkezi rulmanlar araçlarda yaygın olarak kullanılır.Top yuvası rulman sürtünmesi ile sürtünmeyi azaltırTekerlek döndüğünde, yuvarlak rulmanın iç halka, dış halka ve yuvarlak elemanları birlikte döner. Yuvarlak elemanlar sürtünmeyi azaltmak için kendi yuvarlak yüzeylerini kullanırlar.Tekerleğin daha serbest dönmesine izin verir.

Tekerlek rulmanlarında yuvarlama sürtünmesinin yanı sıra kaydırma sürtünmesi de vardır.Anormal koşullar altında, yetersiz yağlama veya arıza gibi, kayma sürtünme ortaya çıkacak, bu da tekerlek merkezi rulmanın ömrüne büyük bir etkisi olacak.

Son olarak, tork aktarımı da tekerlek merkezi rulmanlarının önemli bir çalışma ilkesidir. Araç çalışırken, tekerlekler tekerlek merkezi rulmanları aracılığıyla aksaya bağlanır.Tekerlekler büyük bir yük altında olduğundan, tekerlek yuvası rulmanları büyük momentlere dayanabilmelidir. Yuva rulmanları yükü iç halka, dış halka ve kafese paylaşarak tekeri istikrarlı tutar ve hasara daha az eğilimlidir.

Kısacası, tekerlek merkezi rulmanlarının çalışma prensibi tekerlekleri desteklemektir ve yuvarlanma sürtünmesi, kayma sürtünmesi ve tork aktarımı yoluyla direnci azaltmaktır.Araçlar gibi araçların güvenliği ve istikrarı üzerinde önemli bir etkisi olan.

2Tekerlek merkezi rulmanlarının rolü

Tekerlek rulmanları, bir otomobilin şasi (sospansyonu) oluşturan bileşenlerden biridir.Bu "hub rulman" denir çünkü "hub" denilen bölümde kullanılan rulman.

Merkezin işlevi, fren diskinin tekerleğe bağlanmasını ve döndürülmesini sağlamaktır. Merkezin 4 ila 5 vida tutması gerekir.Bunlar "hub bultları" olarak adlandırılır çünkü tekerlek merkezinde kullanılır ve fren rotoru kurulur, tekerlek ve özel kullanıcılar için spacer.

Merkezi dönen asının dış tarafında kullanılır. Örneğin, üçüncü nesil tekerlek merkezi, tahrik asısını monte etmek için oluklu "spline"lere sahiptir.Ayrıca sürücü şaft tarafında splines vardır, bu nedenle bunları spline boyunca birleştirerek, tahrik treninden üretilen itici kuvvet tekerlek merkeze aktarılır.

Son olarak, tahrik ocağı, tekerlek merkezine, "hub nut" olarak adlandırılan büyük bir fındıkla bağlanır.

3Düzenli bakım yoluyla tekerlek merkezi rulman sorunlarından kaçının.

Şu anda otomobillerde kullanılan tekerlek merkezi rulmanının yapısı, tekerlek merkezi rulmanına monte edilmiş bir merkezi aksıdır.Bu yüzden yakın gelecekte aracınızı servis etmeyi planlıyorsanızEn iyisi bir tane istemek.

Tekerlek merkezi rulmanlarının uygun rol oynayıp oynamadığı, aracın güvenli bir yaşam sürmesi için önemli bir rol oynar.Etrafındaki sürücüler ve yayalar bir kazaya karışma olasılığı yüksekDurumu kontrol etmek için düzenli bakım yapın ve performans bozulması tespit edilirse, en kısa sürede değiştirin.

Top rulman araştırma için gerekli bilgiler

Müşteri bize aşağıdaki bilgileri de içeren ayrıntılı bir çizim gönderebilirse daha iyi olur.

1Top rulman model numarası

2. Top rulman boyutu

3Top rulman uygulaması

4Gerekli miktar

5Diğer teknik gereklilikler.